TraceTek TT-FFS-100-MC-1 szybki czujnik detekcji paliwa, benzyny | wysokość sondy 100 mm | przewód 30 cm zakończony złączem MC | do wewnątrz

nVent RAYCHEM TraceTek Fast Fuel Sensors (FFS) są szybko działającymi sondami przeznaczonymi do wykrywania paliw węglowodorowych. Sensor ignoruje wodę, ale wykrywa cienką warstwę paliwa unoszącą się na powierzchni.

Czas reakcji sensora wynosi zazwyczaj kilka sekund dla paliw lekkich lub o średniej masie, takich jak benzyna, paliwo lotnicze i olej napędowy. Reaguje on również na ropę naftową i niektóre cięższe paliwa oraz oleje opałowe, ale staje się stopniowo wolniejszy w miarę zmniejszania się lotności paliwa.

W wielu przypadkach sensor FFS zresetuje się po usunięciu go z kontaktu z rozlanym paliwem i pozwoleniu na odparowanie paliwa. Niektóre cięższe paliwa wymagają namoczenia sensora w alkoholu izopropylowym lub benzynie ciężkiej w celu oczyszczenia z cięższych pozostałości paliwa.

Sonda może być używany wielokrotnie bez wymiany do momentu, gdy przestanie się resetować. Sensor ulega uszkodzeniu w stanie „alarmowym”, więc konieczność jego wymiany nie stanowi żadnej niejasności.

Sondy TT-FFS zaprojektowane są do pracy wyłącznie z urządzeniami do wykrywania wycieków nVent RAYCHEM TraceTek. Porozmawiaj z lokalnym przedstawicielem firmy TraceTek, aby dowiedzieć się więcej o opcjach sterowników i paneli alarmowych. Sensor może być okresowo testowany przy użyciu niewielkiej ilości benzyny (płyn do zapalniczek). Sensor resetuje się po odparowaniu benzyny. 

FUNKCJE KONSTRUKCYJNE

• Szybka reakcja na niewielką ilość paliwa
• Pasuje do wielu zastosowań
• Automatyczne resetowanie po czasie odparowania paliwa, czujnik wielokrotnego użytku
• Łatwo przetestować za pomocą testera FFS-Probe Tester
• Intermix do 4 czujników FFS z przewodem sensorycznym TT5000 tworząc hybrydowy system wykrywania wycieków
• Stosowanie w strefach EX przez zastosowanie dodatkowych barier ochronnych
• Komponent systemu bezpieczeństwa z oceną SIL-2

PRZYKŁADY APLIKACJI

TT-FFS powinien być umieszczony w miejscu które jest najmniej narażone na ruchu pojazdów, personelu itp. ale wysoce prawdopodobne że wejdzie w kontakt z jakimkolwiek wyciekiem paliwa. Obejmuje to uwzględnienie niskich punktów w podłodze, gdzie może wyciekać paliwo takich jak z maszyn, zbiorników paliwa, zaworów i filtrów. Umiejscowienie czujnika należy wykonać tak blisko podłogi jak to tylko możliwe, co pozwali na szybkie wykrycie ewentualnego wycieku paliwa w miarę możliwości. Korpus TT-FFS powinien być przymocowany do wspornika montażowego za pomocą opasek samozaciskowych lub innego wymiennego mechanizmu mocującego. Z czasem może być konieczność aby zdemontować czujnik na czas konserwacji sprzętu albo w celu ochrony przed uszkodzeniem lub do dokonania czynności konserwacyjnych.

Dodatkową opcją jest pływak ze stali nierdzewnej przeznaczony dla czujników TT-FFS. Służy do utrzymywania czujnika paliwa TT-FFS na powierzchni wody na której to może znaleźć się paliwo. Czujniki do stosowania na zewnątrz mają w kodzie symbol TT-FFS-WR-xx.

TYPOWY CZAS ODPOWIEDZI

• Benzyna mniej niż 5 sekund
• Jet A fuel mniej niż 5 sekund
• Diesel mniej niż 5 sekund
• Nafta mniej niż 5 sekund
• MTBE (Methyl Tert-Butyl Ether) 12 sekund
• Biodiesel (B100) 45 sekund
• Ropa naftowa 3 minuty

UWAGA: Czas do wystąpienia alarmu obserwowanego w terenie zależy od konfiguracji sprzętu i warunków terenowych. Podano typowy czas odpowiedzi przy 20°C.